BMS 13S 48V 25A con comunicazione UART per bici elettrica
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BMS 13S 48V 25A con comunicazione UART per bici elettrica

Essendo produttori professionali, vorremmo fornirti un BMS 13S 48V 25A con comunicazione UART per bici elettriche. FY•X fornisce un BMS intelligente UL2271 di carica e scarica 13S 48V 25A all'avanguardia con comunicazione UART appositamente progettato per bici elettriche . In qualità di fornitori affidabili, garantiamo qualità e sicurezza di prim'ordine nelle nostre soluzioni BMS. Con funzionalità avanzate e capacità di comunicazione UART, il nostro Smart BMS offre prestazioni senza precedenti, rendendolo la scelta ideale per applicazioni di biciclette elettriche di fascia alta. Affidati a FY•X per soluzioni di gestione energetica innovative e sicure.

Modello:Fish13S002

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Descrizione del prodotto

FY•X offre un BMS all'avanguardia 13S 48V 25A con comunicazione UART per e-bike Comunicazione per e-bike. In qualità di fornitori affidabili, forniamo sistemi di gestione della batteria (BMS) di fascia alta progettati per garantire la massima sicurezza e prestazioni. Il nostro BMS, personalizzato per batterie agli ioni di litio 13S, vanta funzionalità avanzate, inclusa la comunicazione UART, che consente una perfetta integrazione con i sistemi di e-bike. Scegli FY•X per soluzioni affidabili e innovative che migliorano l'efficienza e la sicurezza della gestione della potenza della tua bici elettrica.


FY•X BMS 13S 48V 25A di alta qualità con comunicazione UART per e-bike Ambito di applicazione

Questo prodotto è un BMS appositamente progettato dalla Feiyu New Energy Technology Company per i pacchi batteria per biciclette elettriche nel mercato del noleggio. È adatto per batterie al litio a 13 celle con diverse proprietà chimiche, come ioni di litio, polimeri di litio, litio ferro fosfato, ecc.


Dispone di un'interfaccia di comunicazione UART, che può essere utilizzata per impostare vari parametri di tensione, corrente, temperatura e altri parametri di protezione, che è molto flessibile. Supporta la funzione di aggiornamento firmware senza perdite per BMS tramite la comunicazione UART. Il pannello di protezione ha una forte capacità di carico e la corrente di scarica massima sostenibile può raggiungere 25 A.


Caratteristiche funzionali

● 13 batterie sono protette in serie.

● Carica e scarica di tensione, corrente, temperatura e altre funzioni di protezione.

● Funzione di protezione da cortocircuito in uscita.

● Rilevamento della temperatura a 4 vie.

● Funzione di bilanciamento passivo esterno.

● Calcolo accurato del SOC e stima in tempo reale.

● Vari tipi di memorizzazione dei dati sugli errori.

● I parametri di protezione possono essere regolati tramite il computer host.

● La comunicazione UART può monitorare le informazioni del pacco batteria attraverso il computer host o altri strumenti.

● Molteplici modalità di sonno e metodi di risveglio.


Immagine di riferimento fisico

Immagine fisica frontale del BMS


Immagine fisica del retro del BMS


Immagine fisica frontale del pannello luminoso a LED


Immagine reale sul retro della lavagna luminosa a LED


I principali tipi di parametri e le funzioni della parte di potenza sono spiegati come segue:

Capacità prevista: la capacità prevista del pacco batteria (per questo prodotto, questo valore è impostato su 12800 mAH)

Capacità del ciclo: viene misurato solo il processo di scarico. Ogni volta che l'elettricità scaricata accumulata raggiunge questo valore, il numero di cicli verrà automaticamente aumentato di uno, il registro verrà cancellato e la misurazione successiva verrà riavviata. (Questo prodotto è impostato su 10240 mAH)

Capacità di carica completa: la capacità effettiva del pacco batteria, ovvero il valore salvato all'interno del BMS dopo l'apprendimento della potenza, verrà aggiornata al valore di capacità effettiva della batteria man mano che la batteria viene utilizzata. L'impostazione del valore iniziale qui è la stessa della capacità di progettazione. (Questo prodotto è impostato su 12800 mAH)

Tensione di carica completa: durante il processo di carica, solo quando (la tensione ottenuta dividendo la tensione totale per il numero di stringhe di batterie – margine di tensione rastremato) è maggiore di questa tensione e la corrente di carica è inferiore alla corrente di fine carica per un determinato periodo di tempo (ad esempio Taper Timer), il chip La batteria viene considerata completamente carica. (Questo prodotto è impostato su 4120 mV)

Corrente conica: durante il processo di carica, la tensione ottenuta dividendo la tensione totale del pacco batteria per il numero di stringhe di batterie è maggiore della tensione totale.

Dopo che la tensione e la corrente di carica scendono gradualmente al di sotto della corrente di fine carica, il chip considera che la batteria è completamente carica (questo valore è impostato su 800 mA per questo prodotto)

EDV2: Quando il pacco batteria si sta scaricando, se la tensione totale del pacco batteria divisa per il numero di stringhe di batterie è inferiore a EDV2, il chip fermerà questo misuratore di capacità in questo momento.

numero. (Questo prodotto è impostato su 3077 mV)

EDV0: Quando il pacco batteria si sta scaricando, quando la tensione totale del pacco batteria divisa per il numero di stringhe di batterie è inferiore a EDV0, il chip determina che il pacco batteria ha

Scaricare completamente la batteria. (Questo valore è impostato su 2885 mV per questo prodotto)

Tasso di autoscarica: il valore di compensazione della capacità di autoscarica della batteria quando è a riposo. Il chip compenserà l'autoscarica e il mantenimento della batteria quando la batteria è a riposo in base a questo valore.

Il consumo energetico è ridotto dallo scudo stesso. (Questo prodotto è impostato sullo 0,2% al giorno)


Diagramma delle impostazioni di comunicazione



Schema a blocchi del principio BMS

Figura 7: Diagramma a blocchi del principio di protezione


Definizione della porta (l'immagine non corrisponde all'oggetto reale ed è solo di riferimento)


Figura 11: Schema elettrico della scheda di protezione


Definizione della porta:

Articolo

Dettagli

B+

Connettiti al lato positivo della confezione.

P+

Porta positiva di scarico.

B-

Connettiti al lato negativo del pacchetto.

P-

Porta negativa in scarico.

C-

Porta negativa di ricarica.

J1

1

La comunicazione TX invia segnali

2

Le comunicazioni RX ricevono il segnale

3

NC

4

K-interruttore elettronico, breve P+ efficace

 

1

Connettiti al negativo della cella 1.

2

Connettiti al lato positivo della cella 1.

3

Connettiti al lato positivo della cella 2.

4

Connettiti al lato positivo della cella 3.

5

Connettiti al lato positivo della cella 4.

6

Connettiti al lato positivo della cella 5.

7

Connettiti al lato positivo della cella 6

8

Connettiti al lato positivo della cella 7

9

Connettiti al lato positivo della cella 8

10

Connettiti al lato positivo della cella 9

11

Connettiti al lato positivo della cella 10

12

Connettiti al lato positivo della cella 11

13

Connettiti al lato positivo della cella 12

14

Connettiti al lato positivo della cella 13

J2(LED)

1

TERRA

2

Interruttore per pannello luminoso STA

3

LED3 Indicatore di potenza massima

4

LED2

5

LED1

6

LED0 Indica l'indicatore di potenza minima

NTC1

 

10K  B=3435  NTC1

NTC2

 

10K  B=3435  NTC1

SW

 

Chiave del pannello


Figura 12: diagramma schematico della sequenza di collegamento della batteria


Dettagli del display LED negli stati statici e di scarica

CHIAVE

Stato della batteria

Indicatore di capacità

LED3

LED2

LED1

LED0

NO

--

SPENTO

SPENTO

SPENTO

SPENTO

0≤C<10%

SPENTO

SPENTO

SPENTO

10 ≤ C ≤ 25%

SPENTO

SPENTO

SPENTO

SU

25<C≤50%

SPENTO

SPENTO

SU

SU

50<C≤75%

SPENTO

SU

SU

SU

C>75%

SU

SU

SU

SU

Nota: quando il pulsante è acceso, il LED si spegnerà automaticamente dopo 5 secondi. Durante la ricarica, lampeggerà alla massima capacità di corrente.


Precauzioni per il collegamento della scheda protettiva e del nucleo della batteria

Avvertenza: quando si collega la piastra protettiva alle celle della batteria o si rimuove la piastra protettiva dal pacco batteria, è necessario seguire la seguente sequenza di collegamento e le seguenti norme; se le operazioni non vengono eseguite nell'ordine richiesto, i componenti della piastra protettiva verranno danneggiati, con il risultato che la piastra protettiva non sarà in grado di proteggere la batteria. nucleo, causando gravi conseguenze.



Tag caldi: 13S 48V 25A BMS con comunicazione UART per E-bike, Cina, Produttori, Fornitori, Fabbrica, Qualità
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