BMS intelligente con comunicazione CANBUS per E-bike
  • BMS intelligente con comunicazione CANBUS per E-bikeBMS intelligente con comunicazione CANBUS per E-bike

BMS intelligente con comunicazione CANBUS per E-bike

FY•X, un nome leader tra i BMS intelligenti con comunicazione CANBUS per i produttori di biciclette elettriche in Cina, presenta una gamma all'avanguardia di sistemi di gestione della batteria (BMS) intelligenti su misura per le biciclette elettriche. Esplora la nostra versatile selezione, che comprende le varianti 10S 36V, 13S 48V e 14S 48V, tutte dotate di una robusta capacità di 40 A e funzionalità avanzate di comunicazione CANBUS. In qualità di produttori dedicati impegnati nell'innovazione, FY•X garantisce che queste unità BMS intelligenti siano all'avanguardia nella tecnologia, fornendo agli appassionati di e-bike soluzioni efficienti di gestione della potenza. Migliora la tua esperienza con la bici elettrica con la tecnologia avanzata di FY•X e le affidabili soluzioni BMS.

Modello:Fish14S006

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Descrizione del prodotto

FY•X, un nome leader tra i produttori cinesi, presenta con orgoglio una serie di sistemi intelligenti di gestione della batteria (BMS) progettati specificamente per le biciclette elettriche. La nostra collezione include Smart BMS con comunicazione CANBUS per E-bike sono capacità e funzionalità avanzate di comunicazione CANBUS. In qualità di produttori dedicati impegnati nella qualità, FY•X garantisce che queste unità BMS intelligenti si distinguano per la loro innovazione, fornendo agli appassionati di e-bike soluzioni di gestione della potenza all'avanguardia. Esplora il futuro della tecnologia delle biciclette elettriche con le offerte BMS avanzate e affidabili di FY•X.


FY•X Smart BMS di alta qualità con comunicazione CANBUS per ambito di applicazione E-bike

Questo prodotto è una soluzione di scheda protettiva appositamente progettata da Wenhong Technology Company per l'alimentazione di pacchi batteria da 13-14 stringhe. È adatto per batterie al litio con diverse proprietà chimiche e diverso numero di stringhe, come agli ioni di litio, ai polimeri di litio, al litio ferro fosfato, ecc.

BMS dispone di due interfacce di comunicazione, RS485 e CAN (scegliere una delle due), che possono essere utilizzate per impostare vari parametri di tensione, corrente, temperatura e altri parametri ed è molto flessibile. La corrente di scarica massima sostenibile può raggiungere 40 A. La scheda di protezione è dotata di un indicatore di alimentazione LED e di un indicatore luminoso di funzionamento del sistema, che può comodamente visualizzare vari stati.


Caratteristiche funzionali

● 13 batterie sono protette in serie.

● Carica e scarica di tensione, corrente, temperatura e altre funzioni di protezione.

● Funzione di protezione da cortocircuito in uscita.

●Temperatura della batteria a due canali, temperatura ambiente BMS, rilevamento e protezione della temperatura FET.

● Funzione di bilanciamento passivo.

● Calcolo accurato del SOC e stima in tempo reale.

● I parametri di protezione possono essere regolati tramite il computer host.

● La comunicazione può monitorare le informazioni sulla batteria attraverso il computer host o altri strumenti.

● Molteplici modalità di sonno e metodi di risveglio.


Immagine di riferimento fisico

Figura 1: immagine reale della parte anteriore del BMS


Figura 2: immagine reale del retro del BMS


Caratteristiche elettriche (Ta = 25 ℃.)

Dettagli

minimo

Tip.

Massimo

Errore

Unità

Batteria

Gas della batteria

LiCoxNiyMnzO2

 

Collegamenti della batteria

13S

 

Valutazione massima assoluta

Tensione di carica in ingresso

 

54.6

 

±1%

V

Corrente di carica in ingresso

 

7

10

 

A

Tensione di scarica in uscita

36.4

46.8

54.6

 

V

Corrente di scarica in uscita

 

 

40

 

A

Corrente di scarica in uscita continua

≤40

A

Condizione ambientale

temperatura di esercizio

-40

 

85

 

Umidità (nessuna goccia d'acqua)

0%

 

 

 

RH

Magazzinaggio

Temperatura

-20

 

65

 

Umidità (nessuna goccia d'acqua)

0%

 

 

 

RH

Parametri di protezione

Protezione da tensione di sovraccarico 1 (OVP1)

4.1700

4.220

4.270

±50mV

V

Tempo di ritardo protezione tensione di sovraccarico 1 (OVPDT1)

1

3

6

 

S

Protezione da tensione di sovraccarico 2 (OVP2)

4.250

4.300

4.350

±50mV

V

Tempo di ritardo protezione tensione di sovraccarico2 (OVPDT1)

2

4

7

 

S

Rilascio di protezione da sovratensione (OVPR)

4050

4.100

4150

±50mV

V

Protezione da tensione eccessiva 1 (UVP1)

2.700

2.800

2.900

±100mV

V

Tempo di ritardo protezione tensione di scarica eccessiva 1 (UVPDT1)

1

3

6

 

S

Protezione da sovratensione di scarica 2 (UVP2)

2.400

2.500

2.600

±100mV

V

Tempo di ritardo protezione tensione di scarica eccessiva 2 (UVPDT2)

6

8

11

 

S

Rilascio di protezione da tensione di scarica eccessiva (UVPR)

2.900

3.000

3.100

±100mV

V

Protezione da sovracorrente 1 (OCCP1)

13

15

17

 

A

Tempo di ritardo protezione carica da sovracorrente1 (OCPDT1)

3

5

8

 

S

Rilascio della protezione da carica eccessiva1

Rilascio o scarico automatico con un ritardo di 30±5 s

Protezione da scarica da sovracorrente0 (OCDP0)

48

50

55

 

A

Tempo di ritardo della protezione da sovracorrente0 (OCPDT0)

1

3

6

 

S

Rilascio protezione scarica da sovracorrente 0

Rilascio o scarico automatico con un ritardo di 30±5 s

S

Protezione da scarica da sovracorrente1 (OCDP1)

150

156

180

 

A

Tempo di ritardo della protezione da sovracorrente1 (OCPDT1)

40

80

250

 

SM

Rilascio della protezione da scarica da sovracorrente 1

Rilascio o scarico automatico con un ritardo di 30±5 s

Protezione contro la corrente di cortocircuito

356

 

1000

 

A

Tempo di ritardo della protezione della corrente di cortocircuito

 

400

800

 

noi

Protezione da cortocircuito Sgancio

Scollegare il carico e ritardare 30±5 secondi per rilasciare o caricare automaticamente

Specifica di cortocircuito

Descrizione del cortocircuito: se la corrente di cortocircuito è inferiore al valore minimo o superiore al valore massimo, la protezione da cortocircuito potrebbe non funzionare. Se la corrente di cortocircuito è superiore a 1000 A, la protezione da cortocircuito non è garantita e non è consigliabile eseguire un test di protezione da cortocircuito.

Nota: chip diversi, il consumo energetico corrispondente è diverso;


I principali tipi di parametri e le funzioni della parte di potenza sono spiegati come segue:

Capacità prevista: la capacità prevista del pacco batteria (per questo prodotto, questo valore è impostato su 20000 mAH)

Capacità del ciclo: viene misurato solo il processo di scarico. Ogni volta che la potenza scaricata accumulata raggiunge questo valore, il numero di cicli verrà automaticamente aumentato di uno, il registro verrà cancellato e la misurazione successiva verrà riavviata. (Questo prodotto è impostato su 16000 mAH)

Capacità effettiva (capacità di carica completa): la capacità effettiva del pacco batteria, ovvero il valore salvato all'interno del BMS dopo l'apprendimento della potenza, verrà aggiornata al valore di capacità effettiva della batteria man mano che la batteria viene utilizzata. L'impostazione del valore iniziale qui è la stessa della capacità di progetto. (Per questo prodotto, questo valore è impostato su 20000 mAH)

Tensione di carica completa: durante il processo di carica, solo quando (la tensione ottenuta dividendo la tensione totale per il numero di stringhe di batterie – margine di tensione rastremato) è maggiore di questa tensione e la corrente di carica è inferiore alla corrente di fine carica per un determinato periodo di tempo (ad esempio Taper Timer). Solo allora il chip considera la batteria completamente carica. (Questo prodotto è impostato su 4100 mV)

Corrente di fine carica (Taper Current): durante il processo di carica, la tensione ottenuta dividendo la tensione totale del pacco batteria per il numero di stringhe di batterie è maggiore della tensione totale.

Dopo che la tensione e la corrente di carica scendono gradualmente al di sotto della corrente di fine carica, il chip considera che la batteria è completamente carica (questo valore è impostato su 1000 mA per questo prodotto)

EDV2: Quando il pacco batteria si sta scaricando, se la tensione totale del pacco batteria divisa per il numero di stringhe di batterie è inferiore a EDV2, il chip fermerà questo misuratore di capacità in questo momento.

numero. (Questo prodotto è impostato su 3440 mV)

EDV0: Quando il pacco batteria si sta scaricando, quando la tensione totale del pacco batteria divisa per il numero di stringhe di batterie è inferiore a EDV0, il chip determina che il pacco batteria ha

Scaricare completamente la batteria. (Per questo prodotto, questo valore è impostato su 3200 mV)

Tasso di autoscarica: il valore di compensazione della capacità di autoscarica della batteria quando è a riposo. Il chip compenserà l'autoscarica e il mantenimento della batteria quando la batteria è a riposo in base a questo valore.

Il consumo energetico è ridotto dallo scudo stesso. (Questo prodotto è impostato sullo 0,2% al giorno)


Diagramma concettuale BMS

Figura 7: diagramma schematico della protezione


Disegno della struttura PCB e delle dimensioni

Figura 8: Dimensioni 135*92 Unità: mm Tolleranza: ±0,5 mm

Spessore della piastra di protezione: inferiore a 15 mm (compresi i componenti)


Definizione del porto

Figura 9: Schema elettrico della scheda di protezione


Definizione della porta:

Articolo

Dettagli

B+

Connettiti al lato positivo della confezione.

B-

Connettiti al lato negativo del pacchetto.

P-

Porta negativa di carica e scarica.

P2-

Piccola porta negativa di scarica di corrente

J1

1

Connettiti al negativo della cella 1.

2

Connettiti al lato positivo della cella 1.

3

Connettiti al lato positivo della cella 2.

4

Connettiti al lato positivo della cella 3.

5

Connettiti al lato positivo della cella 4.

6

Connettiti al lato positivo della cella 5.

7

Connettiti al lato positivo della cella 6

8

Connettiti al lato positivo della cella 7

9

Connettiti al lato positivo della cella 8

10

/

11

Connettiti al lato positivo della cella 9

12

Connettiti al lato positivo della cella 10

13

Connettiti al lato positivo della cella 11

14

Connettiti al lato positivo della cella 12

15

Connettiti al lato positivo della cella 13

 

J2(NTC)

1

NTC1  (10K)

2

3

NTC2  (10K)

4

 

J3(Comunicazione)

1

MINESTRA

2

VIVERE


Figura 10: diagramma della sequenza di collegamento della batteria



Tag caldi: BMS intelligente con comunicazione CANBUS per bici elettriche, Cina, produttori, fornitori, fabbrica, qualità
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