Il sistema BMS viene utilizzato principalmente nelle batterie secondarie, soprattutto perché l'attuale utilizzo tradizionale dei veicoli elettrici a nuova energia con batterie agli ioni di litio è particolarmente importante. Indipendentemente dal tipo di batteria agli ioni di litio utilizzata dal veicolo, la batteria di alimentazione è composta da una piccola cella della batteria collegata in serie e in parallelo per formare un pacco batteria, quindi il pacco batteria forma infine l'unità batteria di alimentazione del veicolo. veicolo.
Ciò che realmente svolge il ruolo di accumulo di energia nel pacco batteria è ogni piccola cella della batteria nel pacco batteria, come la batteria agli ioni di litio 18650 utilizzata, il numero rappresenta le specifiche di ciascuna cella della batteria: il diametro è 18 mm, la lunghezza è 65 mm. Una versione da 85 kW · h della Tesla Model S trasporta una batteria composta da quasi 7.000 18650.
Ogni piccola cella è realizzata individualmente. Inoltre, a causa delle caratteristiche elettrochimiche della batteria, la consistenza dell'accumulo di energia della batteria secondaria agli ioni di litio dopo aver lasciato la fabbrica è diversa. Durante la ricarica, tutte le batterie vengono caricate da una porta di ricarica, come garantire che ciascuna batteria sia completamente carica e non causi danni alla batteria a causa del sovraccarico? Questo è il sistema BMS per risolvere il problema.