In quanto Smart BMS dedicato con comunicazione RS485 per i produttori di biciclette elettriche impegnati nell'eccellenza, FY•X garantisce che queste soluzioni BMS soddisfino i più elevati standard di innovazione e prestazioni. Migliora la tua esperienza con l'e-bike con la tecnologia all'avanguardia di FY•X, che offre soluzioni di gestione della potenza affidabili ed efficienti. Scegli FY•X per componenti per bici elettriche di alto livello che ridefiniscono la tua esperienza di guida.
FY•X, un rinomato produttore cinese, presenta con orgoglio una linea all'avanguardia di sistemi intelligenti di gestione della batteria (BMS) progettati specificamente per le biciclette elettriche. Esplora la nostra gamma completa, che include Smart BMS ad alte prestazioni con comunicazione RS485 per bici elettriche. In qualità di produttori dedicati impegnati a superare i confini tecnologici, FY•X garantisce che queste unità BMS intelligenti si distinguano per la loro innovazione, fornendo agli appassionati di e-bike soluzioni di gestione della potenza senza precedenti. Scegli FY•X per tecnologia all'avanguardia e soluzioni BMS affidabili, migliorando la tua esperienza con l'e-bike a nuovi livelli.
Questo prodotto è una soluzione di scheda protettiva appositamente progettata da Wenhong Technology Company per l'alimentazione di pacchi batteria da 13-14 stringhe. È adatto per batterie al litio con diverse proprietà chimiche e diverso numero di stringhe, come agli ioni di litio, ai polimeri di litio, al litio ferro fosfato, ecc.
BMS dispone di due interfacce di comunicazione, RS485 e CAN (scegliere una delle due), che possono essere utilizzate per impostare vari parametri di tensione, corrente, temperatura e altri parametri ed è molto flessibile. La corrente di scarica massima sostenibile può raggiungere 80 A. La scheda di protezione è dotata di un indicatore di alimentazione LED e di un indicatore luminoso di funzionamento del sistema, che può comodamente visualizzare vari stati.
● 13 batterie sono protette in serie.
● Carica e scarica di tensione, corrente, temperatura e altre funzioni di protezione.
● Funzione di protezione da cortocircuito in uscita.
●Temperatura della batteria a due canali, temperatura ambiente BMS, rilevamento e protezione della temperatura FET.
● Funzione di bilanciamento passivo.
● Calcolo accurato del SOC e stima in tempo reale.
● I parametri di protezione possono essere regolati tramite il computer host.
● La comunicazione può monitorare le informazioni sulla batteria attraverso il computer host o altri strumenti.
● Molteplici modalità di sonno e metodi di risveglio.
Figura 1: immagine reale della parte anteriore del BMS
Figura 2: immagine reale del retro del BMS
|
Dettagli |
minimo |
Tip. |
Massimo |
Errore |
Unità |
|
|
Batteria |
||||||
|
Gas della batteria |
LiCoxNiyMnzO2 |
|
||||
|
Collegamenti della batteria |
13S |
|
||||
|
Valutazione massima assoluta |
||||||
|
Tensione di carica in ingresso |
|
54.6 |
|
±1% |
V |
|
|
Corrente di carica in ingresso |
|
7 |
10 |
|
A |
|
|
Tensione di scarica in uscita |
36.4 |
46.8 |
54.6 |
|
V |
|
|
Corrente di scarica in uscita |
|
|
75 |
|
A |
|
|
Corrente di scarica in uscita continua |
≤75 |
A |
||||
|
Condizione ambientale |
||||||
|
temperatura di esercizio |
-40 |
|
85 |
|
℃ |
|
|
Umidità (nessuna goccia d'acqua) |
0% |
|
|
|
RH |
|
|
Magazzinaggio |
||||||
|
Temperatura |
-20 |
|
65 |
|
℃ |
|
|
Umidità (nessuna goccia d'acqua) |
0% |
|
|
|
RH |
|
|
Parametri di protezione |
||||||
|
Protezione da tensione di sovraccarico 1 (OVP1) |
4.1700 |
4.220 |
4.270 |
±50mV |
V |
|
|
Tempo di ritardo protezione tensione di sovraccarico 1 (OVPDT1) |
1 |
3 |
6 |
|
S |
|
|
Protezione da tensione di sovraccarico 2 (OVP2) |
4.250 |
4.300 |
4.350 |
±50mV |
V |
|
|
Tempo di ritardo protezione tensione di sovraccarico2 (OVPDT1) |
2 |
4 |
7 |
|
S |
|
|
Rilascio di protezione da sovratensione (OVPR) |
4050 |
4.100 |
4150 |
±50mV |
V |
|
|
Protezione da tensione eccessiva 1 (UVP1) |
2.700 |
2.800 |
2.900 |
±100mV |
V |
|
|
Tempo di ritardo protezione tensione di scarica eccessiva 1 (UVPDT1) |
1 |
3 |
6 |
|
S |
|
|
Protezione da sovratensione di scarica 2 (UVP2) |
2.400 |
2.500 |
2.600 |
±100mV |
V |
|
|
Tempo di ritardo protezione tensione di scarica eccessiva 2 (UVPDT2) |
6 |
8 |
11 |
|
S |
|
|
Rilascio di protezione da tensione di scarica eccessiva (UVPR) |
2.900 |
3.000 |
3.100 |
±100mV |
V |
|
|
P2- Tensione di protezione da sottotensione |
3.000 |
3.100 |
3.200 |
±100mV |
V |
|
|
P2- Tensione di rilascio della protezione da sottotensione |
3.200 |
3.300 |
3.400 |
±100mV |
V |
|
|
Protezione da sovracorrente 1 (OCCP1) |
25 |
26 |
30 |
|
A |
|
|
Tempo di ritardo protezione carica da sovracorrente1 (OCPDT1) |
3 |
5 |
8 |
|
S |
|
|
Rilascio della protezione da carica eccessiva1 |
Rilascio o scarico automatico con un ritardo di 30±5 s |
|||||
|
Protezione da scarica da sovracorrente0 (OCDP0) |
67 |
75 |
83 |
|
A |
|
|
Tempo di ritardo della protezione da sovracorrente0 (OCPDT0) |
1 |
3 |
6 |
|
S |
|
|
Rilascio protezione scarica da sovracorrente 0 |
Rilascio o scarico automatico con un ritardo di 30±5 s |
S |
||||
|
Protezione da scarica da sovracorrente1 (OCDP1) |
200 |
220 |
250 |
|
A |
|
|
Tempo di ritardo della protezione da sovracorrente1 (OCPDT1) |
40 |
80 |
250 |
|
SM |
|
|
Rilascio della protezione da scarica da sovracorrente 1 |
Rilascio o scarico automatico con un ritardo di 30±5 s |
|||||
|
Protezione contro la corrente di cortocircuito |
446 |
|
1000 |
|
A |
|
|
Tempo di ritardo della protezione della corrente di cortocircuito |
|
400 |
800 |
|
noi |
|
|
Protezione da cortocircuito Sgancio |
Scollegare il carico e ritardare 30±5 secondi per rilasciare o caricare automaticamente |
|||||
|
Specifica di cortocircuito
|
Descrizione del cortocircuito: se la corrente di cortocircuito è inferiore al valore minimo o superiore al valore massimo, la protezione da cortocircuito potrebbe non funzionare. Se la corrente di cortocircuito è superiore a 1000 A, la protezione da cortocircuito non è garantita e non è consigliabile eseguire un test di protezione da cortocircuito. |
|||||
Nota: chip diversi, il consumo energetico corrispondente è diverso;
Capacità prevista: la capacità prevista del pacco batteria (per questo prodotto, questo valore è impostato su 30000 mAH)
Capacità del ciclo: viene misurato solo il processo di scarico. Ogni volta che la potenza scaricata accumulata raggiunge questo valore, il numero di cicli verrà automaticamente aumentato di uno, il registro verrà cancellato e la misurazione successiva verrà riavviata. (Questo prodotto è impostato su 24000 mAH)
Capacità effettiva (capacità di carica completa): la capacità effettiva del pacco batteria, ovvero il valore salvato all'interno del BMS dopo l'apprendimento della potenza, verrà aggiornata al valore di capacità effettiva della batteria man mano che la batteria viene utilizzata. L'impostazione del valore iniziale qui è la stessa della capacità di progettazione. (Per questo prodotto, questo valore è impostato su 30000 mAH)
Tensione di carica completa: durante il processo di carica, solo quando (la tensione ottenuta dividendo la tensione totale per il numero di stringhe di batterie – margine di tensione rastremato) è maggiore di questa tensione e la corrente di carica è inferiore alla corrente di fine carica per un determinato periodo di tempo (ad esempio Taper Timer). Solo allora il chip considera la batteria completamente carica. (Questo prodotto è impostato su 4100 mV)
Corrente di fine carica (Taper Current): durante il processo di carica, la tensione ottenuta dividendo la tensione totale del pacco batteria per il numero di stringhe di batterie è maggiore della tensione totale.
Dopo che la tensione e la corrente di carica scendono gradualmente al di sotto della corrente di fine carica, il chip considera che la batteria è completamente carica (questo valore è impostato su 1000 mA per questo prodotto)
EDV2: Quando il pacco batteria si sta scaricando, se la tensione totale del pacco batteria divisa per il numero di stringhe di batterie è inferiore a EDV2, il chip fermerà questo misuratore di capacità in questo momento.
numero. (Questo prodotto è impostato su 3440 mV)
EDV0: Quando il pacco batteria si sta scaricando, quando la tensione totale del pacco batteria divisa per il numero di stringhe di batterie è inferiore a EDV0, il chip determina che il pacco batteria ha
Scaricare completamente la batteria. (Per questo prodotto, questo valore è impostato su 3200 mV)
Tasso di autoscarica: il valore di compensazione della capacità di autoscarica della batteria quando è a riposo. Il chip compenserà l'autoscarica e il mantenimento della batteria quando la batteria è a riposo in base a questo valore.
Il consumo energetico è ridotto dallo scudo stesso. (Questo prodotto è impostato sullo 0,2% al giorno)
Figura 7: diagramma schematico della protezione
Figura 8: Dimensioni 155*92 Unità: mm Tolleranza: ±0,5 mm
Spessore della piastra di protezione: inferiore a 15 mm (compresi i componenti)
Figura 9: Schema elettrico della scheda di protezione
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Articolo |
Dettagli |
|
|
B+ |
Connettiti al lato positivo della confezione. |
|
|
B- |
Connettiti al lato negativo del pacchetto. |
|
|
P- |
Porta negativa di carica e scarica. |
|
|
P2- |
Piccola porta negativa di scarica di corrente |
|
|
J1 |
1 |
Connettiti al negativo della cella 1. |
|
2 |
Connettiti al lato positivo della cella 1. |
|
|
3 |
Connettiti al lato positivo della cella 2. |
|
|
4 |
Connettiti al lato positivo della cella 3. |
|
|
5 |
Connettiti al lato positivo della cella 4. |
|
|
6 |
Connettiti al lato positivo della cella 5. |
|
|
7 |
Connettiti al lato positivo della cella 6 |
|
|
8 |
Connettiti al lato positivo della cella 7 |
|
|
9 |
Connettiti al lato positivo della cella 8 |
|
|
10 |
/ |
|
|
11 |
Connettiti al lato positivo della cella 9 |
|
|
12 |
Connettiti al lato positivo della cella 10 |
|
|
13 |
Connettiti al lato positivo della cella 11 |
|
|
14 |
Connettiti al lato positivo della cella 12 |
|
|
15 |
Connettiti al lato positivo della cella 13 |
|
|
J2(NTC) |
1 |
NTC1 (10K) |
|
2 |
||
|
3 |
NTC2 (10K) |
|
|
4 |
||
|
J3(Comunicazione) |
1 |
MINESTRA |
|
2 |
VIVERE |
|
|
J5(Base interruttore) |
1 |
Interruttore elettronico K- |
|
2 |
Interruttore elettronico K+(positivo batteria) |
|
Figura 10: diagramma della sequenza di collegamento della batteria
